火星“希望号”发射在即,阿联酋想重写人类对火星的认识?
原标题:火星“希望号”发射在即,阿联酋想重写人类对火星的认识?
天文科学家探测一颗行星,需要优先考虑的事情,就是行星的全局现象——大气和气候。
每一颗行星的大气层和气候,都是非常复杂的,尽管目前已经有大量的探测器观测火星气候历史,但是科学家依旧对火星的每一天充满困惑。
2020年,一个刚刚接触行星科学领域的国家,将要开始探索火星,北京时间的7月15日早晨5点左右,日本将发射阿联酋“希望号”,如果发射成功,这颗耗资2亿美元的希望号将在2021年初到达火星,观测一整个火星年(约为2个地球年)。
火星虽然是距离地球第二近的行星,但是目前只有苏联、美国、欧洲航天局到达火星,如果不算上前苏联,阿联酋和中国将竞争率先到达火星的第三个国家或组织。
目前阿联酋“希望号”的发射时间,提前中国5天左右,但是中国“天问一号”拥有先天优势,那就是“天问一号”会登陆火星,如果“天问一号”取得成功,中国将成为第二个登陆火星的国家或组织(前苏联登陆火星20秒后失去信号,普遍认为此次登陆火星是失败的)。
对于登陆火星,中国需要的不是“快”,而是“稳”!
阿联酋“希望号”,此次由日本H-2A火箭发射。
日本H-2A火箭的发射成功率以及性价比较为出色,在国际上具有一定的声誉,卫星发射成功率在97%左右,属于较高的水平。日本H-2A火箭极限追求“性价比”和“稳定”,H-2A火箭首次出现发射失败后,日本便花费大价钱提升火箭的成功率,通过非常细化的升级改良,逐渐让H-2A火箭的发射成功率进入国际前列。
当然,这一切都离不开美国的援助,日本早期的火箭发展,就受到美国的大力支持,从而让日本在短时间内掌握了大量发动机和燃料技术。中国航天的自主独立的不屈精神,值得国人骄傲,但依旧和国际一流国家的运载火箭,存在一定的距离。
在“希望号”之前,一共有12个探测器在火星轨道工作,而“希望号”的工作任务,基本和之前的轨道探测器重叠,因此“希望号”很难发现新东西。
为了避免这种尴尬发生,“希望号”选择了与众不同的轨道进行火星探测,至少可以拍摄到全新的照片,可惜“希望号”的设备也并不是很先进,因此“希望号”更像是阿拉伯国家参与太空竞赛的一种精神象征,“希望号”到达火星的时间为2021年,也刚好是阿联酋成立50周年。
虽然“希望号”的硬件和任务计划并不让人期待,但是多年以来,美国和中国都致力于发展火星登陆漫游车,火星轨道探测器的数量大大减少,或许“希望号”时隔多年,确实可以发现全新的火星气候现象,从而为火星探索提供新的数据。
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